LÄS SENASTE NUMRET!
VECKANS MEST LÄSTA
SENAST KOMMENTERAT
-
Detta är jätteviktigt! Att få igång i alla (...)
Ulf Isaksson kommenterade artikeln "Avhandlar godsflöden i städer" -
Det går träligt för godslogistik..
Selberg kommenterade artikeln "Katrineholms Logistikcenter behöver ägartillskott" -
Hej Barbro,
Vi publicerade nyheten om Postens (...)
admin kommenterade artikeln "Posten rekryterar i Hallsberg" -
Gått in på sidan som ni rekommenderar, men där (...)
Barbro Kuhlin kommenterade artikeln "Posten rekryterar i Hallsberg" -
Hej. Jag antar att det kommer bli en del som (...)
Cecilia kommenterade artikeln "Posten rekryterar i Hallsberg"
VI FÖLJER
Logistikfokus är Sveriges första crowdsourcade blogg om logistik, transport och Sypply chain management. Bloggen är en bra, oberoende, politiskt obunden sida på svenska om transport- och logistikfrågor. Bloggen drivs av chalmersforskaren Per-Olov Arnäs.
Oh Wilson är ett fristående redaktionellt forum med fokus på materialstyrning och forskning, initierat av konsultföretaget Promosoft, styrt av ett redaktionsråd med företrädare från branschen och akademin. Sidan tar upp goda exempel på hur vetenskaplig matermaterialstyrning kan minska kapitalbindningen och öka lönsamheten genom goda exempel från Sveriges näringsliv.
Plan är Sveriges största logistikförening och samlar 2 500 medlemmar i 900 organisationer. Mest känd är föreningen för att anordna Plankonferensen, som numera går under namnet Nordic Supply Chain Meeting och i år hålls i Göteborg den 18-19 april.
Initierad och påläst blogg om marknadsekonomi. Namnet ”mengerian” kommer från 1800-talsekonomen Carl Menger (som bl a förklarade pengars uppkomst). Det finns bl a en bra analys av prisraset på sjöfrakt enligt senaste Baltic dry index.
XXL-terminal i Landskrona snart klar
2012/05/08. Kategorier: FASTIGHETER, LOGISTIK, LOGISTIKLÄGEN, PRODUKTION
DSV nya Nordeuropaterminal som nu är under uppförande, ska hysa både DSV Solutions lagerverksamhet och DSV Road och DSV Air & Sea.
Det geografiska läget, Öresundsbron och närheten till flera europavägar var faktorer som gjorde att valet föll på just Landskrona. Men också att Landskrona visade ambition att medverka till ett bra boende för medarbetare och för effektiva offentliga kommunikationer.
Den 29 mars år 2011 togs det första officiella spadtaget på byggnaden som nu byggs vid stadens södra infart strax väster om E6an. Redan efter sommaren beräknas byggnaden stå klar.
Den nya terminalen kommer inte bara att betjäna Skandinavien utan också delar av Centraleuropa. I så måtto representerar lokaliseringen i Sverige delvis ett nytt logistiskt tänkande.
- Vi förväntar oss stora synergieffekter för alla dessa tre grenar , säger Brian Winther Almind, vice president i ägarfäretaget DSV Holding till International Transport Journal.
DSV räknar med att alla viktiga marknader i norra Europa kan nås inom 24 timmar från den nya terminalen i Landskrona.
Byggnaden ska totalt täcka 102 000 kvm av vilka 55 000 kvm ska användas för lager och 35 000 kvm som hanteringsytor. Byggnaderna kommer att få 200 portar. Till detta kommer 12 000 kvm för administration.
DSV investerar över 600 miljoner SEK i den nya anläggningen.
Den nya huben kommer att sysselsätta ca 600 anställda av vilka ca 100 kommer att arbeta med administrativa uppgifter.
-Våra kunder kommer att dra stor nytta av den här nya intermodala terminalen , säger Brian Ejsing chef för DSV Road som har sitt huvudkontor i Willich i Tyskland.
Danskägda DSV har verksamhet i 60 länder och 21 700 anställda.
Kommentera
Annons
BÄSTA LOGISTIKLÄGEN
PROFILEN
Pick by voice kom för tio år sedan. Nu kommer Pick by vision där man kan kommunicera med ett weböga. Två nya projekt har sålts in i Tyskland och ett pilotprojekt finns i Talinn, säger Benny Thögersen, vd,Knapp, Sverige.
DEBATT
PÅ GÅNG
FRÅN TWITTER
Annons
Annons