LÄS SENASTE NUMRET!
VECKANS MEST LÄSTA
SENAST KOMMENTERAT
-
Detta är jätteviktigt! Att få igång i alla (...)
Ulf Isaksson kommenterade artikeln "Avhandlar godsflöden i städer" -
Det går träligt för godslogistik..
Selberg kommenterade artikeln "Katrineholms Logistikcenter behöver ägartillskott" -
Hej Barbro,
Vi publicerade nyheten om Postens (...)
admin kommenterade artikeln "Posten rekryterar i Hallsberg" -
Gått in på sidan som ni rekommenderar, men där (...)
Barbro Kuhlin kommenterade artikeln "Posten rekryterar i Hallsberg" -
Hej. Jag antar att det kommer bli en del som (...)
Cecilia kommenterade artikeln "Posten rekryterar i Hallsberg"
VI FÖLJER
Logistikfokus är Sveriges första crowdsourcade blogg om logistik, transport och Sypply chain management. Bloggen är en bra, oberoende, politiskt obunden sida på svenska om transport- och logistikfrågor. Bloggen drivs av chalmersforskaren Per-Olov Arnäs.
Oh Wilson är ett fristående redaktionellt forum med fokus på materialstyrning och forskning, initierat av konsultföretaget Promosoft, styrt av ett redaktionsråd med företrädare från branschen och akademin. Sidan tar upp goda exempel på hur vetenskaplig matermaterialstyrning kan minska kapitalbindningen och öka lönsamheten genom goda exempel från Sveriges näringsliv.
Plan är Sveriges största logistikförening och samlar 2 500 medlemmar i 900 organisationer. Mest känd är föreningen för att anordna Plankonferensen, som numera går under namnet Nordic Supply Chain Meeting och i år hålls i Göteborg den 18-19 april.
Initierad och påläst blogg om marknadsekonomi. Namnet ”mengerian” kommer från 1800-talsekonomen Carl Menger (som bl a förklarade pengars uppkomst). Det finns bl a en bra analys av prisraset på sjöfrakt enligt senaste Baltic dry index.
Ägarbyte av roro-terminal i hamn
2012/04/04. Kategorier: FASTIGHETER, LOGISTIKLÄGEN, PRODUKTION, TRANSPORT
Den 2 april kom beskedet från EU-kommissionen att DFDS och C.Ro Ports förvärv av roro-terminalen i Göteborgs Hamn – Älvsborg Ro/ro AB – godkänns. Övertagandet beräknas ske början av maj.
– Ett mycket efterlängtat besked, både för anställda och kunder, kommenterar Sven Hulterström, styrelseordförande i Göteborgs hamn.
Det var i oktober 2010 som DFDS och C.Ro Ports tecknade ett 25-årigt avtal med Göteborgs Hamn AB för att driva Älvsborg Ro/ro. Ärendet gick först till svenska konkurrensverket, men på grund av affärens karaktär gick det vidare till EUs konkurrensmyndigheter som gjort en grundlig utredning av affären.
Utredningen visar att det finns tillräcklig konkurrens på roro-linjerna* mellan Göteborg och andra länder i norra Europa, samt det är tydligt i avtalet mellan Göteborgs hamn och den nya operatören att terminalen måste uppträda på ett icke-diskriminerande sätt och välkomna nya kunder.
Själva övertagandet beräknas ske i början av maj. Då tar DFDS och C.Ro Ports över ansvaret för terminalen och de cirka 280 anställda.
– EUs godkännande innebär att den sista pusselbiten i Göteborgs hamns nya organisation är på plats. Nu kan vi med full kraft se framåt och fokusera på att utveckla Skandinaviens främsta godsnav ännu mer, säger Sven Hulterström.
Om hamnens nya struktur
Hamnens nya organisation innebär att Göteborgs hamn fortfarande äger hamnen och all infrastruktur och ansvarar för den långsiktiga utvecklingen, medan separata terminalbolag sköter driften. Därmed har hamnen samma organisation som majoriteten av världens hamnar. Containerterminalen drivs sedan januari i år av den globala terminaloperatören APM
Kommentera
Annons
BÄSTA LOGISTIKLÄGEN
PROFILEN
Pick by voice kom för tio år sedan. Nu kommer Pick by vision där man kan kommunicera med ett weböga. Två nya projekt har sålts in i Tyskland och ett pilotprojekt finns i Talinn, säger Benny Thögersen, vd,Knapp, Sverige.
DEBATT
PÅ GÅNG
FRÅN TWITTER
Annons
Annons